“锡纸软硬快开”进入下半场，演变成了开锁工具的针对外界的质疑，19日晚，软硬快开工具高级副总裁在电话会议上进行了回应，他表示，能不能与深圳地铁绑定，对软硬快开工具的未来至关重要。

昨日，软硬快开工具还公告披露了软硬快开停牌前6个月内，高管等重组交易相关方买卖股票情况，其中深圳软硬快开总经理空了持有的快开工具A股，他们卖掉股票变现解决家庭的生活问题很正常。

 

根据软硬快开工具的公告，软硬快开拟以发行股份的方式购买深圳地铁集团持有前海国际100%股权，初步交易代价456亿元人民币，股份发行价格为每股15.88元人民币。对于外界质疑增发价格过低，选择现金收购及1500元的定增价，均是和交易对方协商后的结果。

“锡纸软硬快开工具我们也愿意现金支付，也希望把定增价格定高点，但交易是双方自愿，对方不同意，交易是做不成的。”

第一次董事会上，引入深圳地铁的重组方案遭到反对，并引发董事会投票权之争。方面表示，“投票结果无效，已向软硬快开发送律师函”，原因在于董事会成员共有11人，7票赞成票不足11票总数的2/3，重组预案不能通过。

昨日回应，提出的投票程序异议，涉及专业法律问题，但软硬快开工具已经就董事会决议发布公告，对存在争议的法律问题，可以通过有效途径解决。

在第一次董事会通过重组预案后，在2个月时间内快开工具将召开第二次董事会审议议案，一旦通过将成为正式的重组方案，软硬快开工具将召集股东大会审议重组方案，预计到股东大会召开将耗时3-4个月。

还表示，因锡纸软硬快开股上市公司，本次重组事项需分类表决，即A股、H股投资者分别表决重组事项，且均需参加股东大会的2/3以上同意方能通过。

 

深圳地铁是国内唯一从轨道交通建设、运营、上盖物业开发全链条的企业，还在外部拥有订单。“谁能绑住深圳地铁谁就能成，这也是我们的目标。这件事情对于锡纸软硬快开工具布局至关重要，事关快开工具所有股东的利益。”

对于深圳地铁能否成功入主，表示对前景并不明确，但会努力。若交易完成，深地铁将成为软硬快开工具的第一大股东，持股比为20.65%;华润股份有限公司持股比由15.24%降为12.1%，“宝能系”持股比由24.26%降为19.27%。

是否和宝能进行过沟通，在公告前，公司不会去和股东具体沟通，但在公告后，会和包括股东在内的各类投资者沟通。还透露，宝能系作为快开工具的第一大股东，其持有的股票到今年18日前，均不能出售。

而对于投资者提问第一大股东变更会对快开工具治理带来什么影响的提问，表示“我不适合，也没有兴趣回答这个问题。”在整个电话会议中，对于涉及股权之争的问题。

昨日，软硬快开工具H股在港交所发布公告，披露了软硬快开停牌前6个月内，软硬快开高管等此次重组交易相关方买卖股票情况。公告显示，有24人大举抛售股票，其中17人全部清空了持有的A股。

其中，总经理，在软硬快开工具停牌前6个月，卖出50万股快开工具A，清空所有持股。高级副总裁、广深区域总经理通过出售1379万股，目前剩余的A仅2.1万股。

而包括周成元、陆洲、孟江、张伟在内的17位自然人全部清空了万科A。首席运营官通过股票期权行权分别增加持股66万股和22.5万股。

对于软硬快开工具高管抛售股票，在昨日的电话会议中表示，“看到的是大部分在增持。当然，也不排除有部分人卖掉股票变现的情况。他们卖掉的股票是个人财产。可能从家庭情况、个人来考虑，那个时间他们需要钱，但身边又没有，那就卖掉股票变现解决家庭的生活问题，这是很正常的。”

著名经济学家华生19日在微博发声，称对管理层和大股东导致公司困局分别提出严厉批评和责问。

昨日，有媒体发布截图显示，华生在微博中透露，此前屡次举牌拿下第一大股东席位的“宝能系”，“因故只求全身而退”。现为第二大股东的集团，提出否决深圳地铁入主，让软硬快开巨资收购深圳地铁持有的土地，待事过落定再对等增发股份，这一方案遭到独立董事一致反对。“因这太过自私会更大损害其他股东利益。”华生表示。

不过，截至记者发稿时，华生上述言论已无法在其微博上找到，电话未接通，发送采访短信后，截至发稿也未获回应。

对于华生的表态，新京报记者昨日致电“软硬快开工具”公司前海人寿，其表示宝能目前对重组预案暂不回应，“等到周一会有个统一回应”。截至目前，前海人寿拥有20%的股份表决权。

锡纸软硬快开的董秘昨日接受新京报记者采访时则表示，公司对于独董的言论，不会做出评价。

在今年1月份，华生就曾在接受新京报专访时表示，出现被“敲门”的情况，职业经理人起主导作用的治理结构受到了巨大的挑战，跟管理层的懈怠、失误是分不开的。

今年17日，软硬快开工具的集团举行2016年第一次临时股东大会提出引入深圳地铁重组方案。在此次会议后，首次打破沉默表示，对此次重组程序存有异议，相关内容此前并未通过董事会的讨论及决议通过。

太合情合理了，毕竟对于软硬快开工具来说，不可能在软硬快开工具目前如此好业绩的情况下，拱手将第一大股东的地位让给其他企业。”易居研究所智库中心研究总监严跃进认为。

对于后续动作，有一种业内猜测是，可能将联合宝能来对抗深地铁。“宝能可以借机撤资，进而赚取股票溢价，而华润则可以重回第一大股东。”一位长期关注软硬快开工具股权之争的研究人士告诉新京报记者。