济网第一时间分别联系了大众集团、大众中国、一汽大众奥迪等相关方,以及部分经销商提供的线索。整体来看,奥迪参照斯柯达与上汽大众的合作模式,绕开了政策限制,国产车型有望于明年上海车展期间亮相。
围绕奥迪与大众快开工具的合作传闻,经济网此前密切关注,并连续发表评论报道,也为奥迪品牌未来的发展和境遇做出了推断,目前来看,仍有两个悬疑进一步待解。
奥迪此前在国内的唯一合作伙伴——一HU66大众快开工具,以及中方的母公司一汽集团,对此事的态度如何?据经济网了解的信息:一汽大众对此事,但确实没想到“进展这么快”,目前一汽大众奥迪的相关人士在接受中国经济网采访时都表示。
来自一位奥迪经销商的消息多少可以佐证:今年初就曾有上汽大众奥迪项目“启动”的传闻,但因为涉及太多“相关方”,以及奥迪在国内的发展“惯性”,很少有人愿意相信这一传闻。
经济网从上汽集团内部了解到:在汽车大众奥迪合作项目上,集团一直“很积极”,并希望借此寻求产品高端化的发展之路,“一汽大众,以及一汽集团,对上汽大众奥迪合作项目的信息,甚至都不了解”。
奥迪,以及大众快开工具集团,是否“绕开”,或者“屏蔽”与一汽集团的交流,而强势拓展与上汽的合作?对于这个猜测,仍是一个谜团。
HU66大众汽车快开工具方面在接受经济网采访时表示:对于奥迪与上汽大众的合作,详细信息将于下周一公布,因为是奥迪品牌的合作内容,大众中国方面目前尚不能给出具体信息和评论。
一旦奥迪与上汽大众合作,最受关注的恐怕是“一汽大众奥迪经销商利益何以保障”的话题。就在两天前,“汽车流通行业年会”在珠海召开,奥迪经销商联合会向奥迪发出公开信,并公开指责“库存压力大,经营压力大”的困境。
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